前段时间，一微博网友发文表示，自己将旧电动车卖了350元，不知道吃亏没有。就这位博主的经历来看，电动车花1500元购入，由于电瓶的损坏和充电器的故障，送去维修需要500元左右。经过与修车商家的再三交涉最终以350元的价格成交变卖。然而这位博主细细想来，却不清楚自己有没有被商家坑。

  旧电动车的基本价值肯定是有的，那么它核心价值体现在哪里呢?无非是要看这几个零件，包括电池、拥有铜线的电机以及控制器，还有可作为废金属售卖的车架。就市场上的回收价格来看，电动车控制器均价50元，电机100~150元之间不等，车架主要是以重量而定，价格在50~200元左右浮动。

  不同于上述零件回收价格的波动，影响旧电动车价值的最重要的因素，就是电池。电池容量越大的电瓶车，回收价值越高。以常见的48V12A电池每组的参考价格为120到130元。48V32A则每组要300到350元，由此能够看到旧电动车的回收价格在300到500元之间不等，并且电池容量越大的旧电动车的价格越高。

  已知这位博主所呈现的，根据其电动车品，就算是48V，12A的电池，价格也在1000~1500左右。以新国标相关电动车的参数来计算，其电机功率不大于400w，车体重量在55kg以下，其回收市场行情报价可以简单估算为：控制器50元，电机100元，，车架55kg120元，电池120元一组。通过计算旧电动车的回收价格为390元。

  相较于修车商家给出的350元，确实高了一些，但是这里也要考虑商家拆卸电动车的人力成本。这样的价格，商家肯定是能赚到的，很明显这位博主也没有被商家坑。

  众所周知，相较于其他的动力型交通工具，电动车的整体耐用性较差，其寿命一般在3~5年部分零部件的寿命在2~3年。部分非品牌的电动车还会有一些反复的小毛病，车主需要定期维修。然而频繁的维修所带来的不仅是费钱，还会有许多麻烦，因此许多人大部分会选择再买一辆新的。对于废旧电动车，显然直接丢掉是损失最大的，那哪种方式处理最划算呢？

  作为最省事的废旧电动车解决的方法，只需联系废旧品回收就能处理掉。然而这种办法却有着很明显的缺点，就是很难保证废旧电动车的价格。往往用这种方式处理的废旧电动车所获得到的价值，还没有卖废铁多。

  这是废旧电动车的主流解决方法，不仅仅可以节约资源，而且能够避免其核心部件电池的污染，属于环保型处理费旧电动车的方式。但相较于废品回收，这种回收方式或许有一点麻烦，需要车主带着自己的旧电动车去相关门店处理，而这样的形式对于车主来说无疑是最划算的。以旧换新的方式即是通过商家为商回收旧车，也能够在一定程度上帮助消费者很好的处理旧车，同时商家还能从中盈利，一举三得。

  第一，价格差要合理。为了确认和保证废旧电动车在以旧换新上的回报不吃亏，车主在将旧电动车带到门店之前，应做好价格的估算和心理预期。以上述博主的旧车回收为例，我们大家可以了解到，旧电动车的价值通常受其电池的影响，价值也保持在300~700元之间。

  通常情况下，回收经销商收100元以内的价格差是可接受的。因此旧电动车价格在250-600元之内都是合理的。如果价格过低，则应换一商家。

  第二，避免以次充好。当前部分经销商家虽然在旧车的置换处理不让车主吃亏，但却会在换新车上动一些手脚，例如用杂牌或低品质的车辆以次充好，这样换来的新车更容易出问题，也难保证续航。因此在以旧换新时，不仅要选择有保障的品牌，还要仔细检查电池是不是真的存在翻新。

  以上就是废旧电动车的市场价值以及主要解决方法。希望每一位车主都能在充分了解市场行情报价行情的基础上，进行回收和以旧换新，避免吃亏上当。

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